國務院新聞辦公室日前發布的《共建“一帶一路”：構建人類命運共同體的重大實踐》白皮書指出，截至2023年6月底，中國已與五大洲的150多個國家、30多個國際組織簽署了200多份共建“一帶一路”合作文件。
10年來，中國與共建國家以基礎設施“硬聯通”為重要方向，攜手前行。在“鋼鐵駝隊”的汽笛聲里、在跨海大橋上的車流中、在“空中絲綢之路”的萬米高空、在“數字絲綢之路”的“云端”……10年來，在各方共同努力下，共建“一帶一路”從中國倡議走向國際實踐，成為深受歡迎的國際公共產品和國際合作平臺，諸多成果造福令世界矚目。
在中哈（連云港）物流合作基地，龍門吊在吊裝集裝箱（2023年5月9日攝，無人機照片）。新華社記者 季春鵬 攝
中歐班列：已成為共建“一帶一路”的旗艦項目
外交部發言人汪文斌10月10日表示，經過10余年的探索發展，中歐班列通道網絡逐步完善，沿線口岸能力大幅提升，樞紐功能持續增強，步入高質量發展軌道，已成為共建“一帶一路”的旗艦項目和標志性品牌。
目前，中歐班列已聯通中國境內112座城市，途經11個亞洲國家和地區的100多座城市，通達歐洲25個國家和地區的200多座城市。波蘭的羅茲等城市，借助中歐班列實現了向新興物流樞紐城市的轉變。100多家物流和電子商務等領域的中國公司在德國杜伊斯堡落戶，“鋼鐵駝隊”讓“中國制造”在歐洲越來越受歡迎，也讓越來越多的歐洲產品走進中國千家萬戶。哈薩克斯坦的面粉等農產品搭乘中歐班列運銷中國，使當地民眾生活得到實實在在的改善。中歐班列開創了亞歐國際運輸新格局，搭建了經貿合作新平臺，已成為友好合作的使者、互利共贏的橋梁。
10月2日，乘客在行駛中的印度尼西亞雅萬高鐵動車組車廂內合影。新華社記者 徐欽 攝
雅萬高鐵：助力印尼民眾加速奔向美好生活
雅萬高鐵全長142.3公里，是“一帶一路”倡議和中印尼兩國務實合作的標志性項目，全線采用中國技術、中國標準，這條最高運營時速350公里的高鐵，是印尼乃至東南亞的第一條高鐵，通車后，雅加達與萬隆兩城間旅行時間由之前的3個多小時縮短至40多分鐘。
雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和旅游名城萬隆，是中國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外落地，也是中國同地區國家共商共建共享、攜手邁向現代化的范例，將中國高質量發展成果與印尼高質量發展愿景緊密相連，為沿線城市和民眾帶來加速奔向美好生活的新機遇。
“高鐵輸送來的不僅有人，還有機會，圍繞交通樞紐規劃新城市建設發展，將創造出新經濟與新就業?！蔽髯ν凼∏笆￠L里德萬·卡米勒表示，交通便捷性提高必將吸引更多游客，促進旅游及相關行業發展。原來只能在家務農的民眾可從事服務業，改善生活水平。因此，雅萬高鐵開通后，更多游客會來西爪哇觀火山、看瀑布、欣賞文化遺址，對當地民眾來說是極大利好。
中老鐵路國際貨物列車?？吭谥需F聯集昆明中心站（無人機照片）。新華社記者胡超 攝
中老鐵路：開通22個月累計運輸貨物超2680萬噸
中老昆萬鐵路，即“中老國際鐵路通道”，簡稱“中老鐵路”，是一條連接中國云南省昆明市與老撾萬象市的電氣化鐵路，是第一個以中方為主投資建設、共同運營并與中國鐵路網直接連通的跨國鐵路。
中老鐵路是“一帶一路”標志性項目，已成為落實“一帶一路”倡議的標志和典范。老撾與周邊國家聯系起來，為貿易和發展、旅游和貨物運輸創造良好的環境，并為老撾人民創造就業和出行作出巨大貢獻。
據中國鐵路昆明局集團有限公司消息，截至10月3日，中老鐵路開通運營滿22個月，累計運輸貨物2680多萬噸，其中進出境貨運量550萬噸，貨物品類增加至2700多種。
這是連接馬爾代夫首都馬累和機場島的中馬友誼大橋（2019年8月31日攝）。新華社發（杜才良 攝）
中馬友誼大橋：一座橋盤活了一整個國家
作為全球富有盛名的海島度假地，馬爾代夫卻有自己的煩惱——沒有橋。島嶼間唯一的通行方式就是乘船，一旦遇到極端天氣，交通就會中斷。擁有一座跨海大橋，將首都馬累與機場島及臨近島嶼相連，是馬爾代夫人民世代的夢想。但在承載力不均、地質酥脆的深海中建造跨海大橋，在世界范圍內也從未有過先例。
2018年8月30日，歷時兩年零八個月，馬爾代夫首座跨海大橋建成了。大橋正式通車的那天早晨，成百上千輛摩托車聚集在橋頭，人們興奮地等待著“首航”體驗。中馬友誼大橋串聯起馬爾代夫的三座島嶼，打通了馬爾代夫首都經濟發展的交通大動脈。
中巴經濟走廊：構建充滿活力的發展帶
2013年，共建“一帶一路”重大先行先試項目——中巴經濟走廊正式啟動。隨后，中巴經濟走廊框架下一批能源、交通、基建項目相繼落地。中巴經濟走廊啟動以來，中巴攜手前行，將走廊藍圖一步步變為現實。一個個務實合作項目取得成果，形成一批早期收獲，在巴基斯坦構建起一條充滿活力的發展帶，為巴經濟社會發展增添了新動力，也為地區互聯互通和一體化進程奠定了良好基礎。
地處巴基斯坦西南部俾路支省的瓜達爾港，是共建“一帶一路”重要先行先試項目——中巴經濟走廊的終點。過去十年間，瓜達爾港從廢舊碼頭發展成為現代港口，為地區發展注入更多動力。
在港口建設的帶動下，瓜達爾地區從昔日封閉落后的小漁村，逐步成為巴基斯坦全國矚目的新興發展區域，人口規模從5年前約26.3萬增加到如今的44.5萬。瓜達爾新國際機場、中巴友誼醫院、職業培訓學校、海水淡化廠、法曲爾中學等已建和在建項目，為當地發展奠定了基礎。
位于白俄羅斯首都明斯克郊區的中白工業園。中白工業園供圖（新華社發）
中白工業園：見證共建“一帶一路”合作共贏
白俄羅斯是最早響應并積極參與共建“一帶一路”倡議的國家之一。巨石中白工業園，是中國與白俄羅斯共建“一帶一路”合作項目，也是中國在海外最大的工業園。這個由兩國領導人共同關心和推動的項目，歷經近十年的發展，已成為基礎設施完備、營商環境優越、經營理念先進的現代化園區和白俄羅斯最大的招商引資項目，被譽為“‘一帶一路’上的明珠”。
中白工業園管委會主任亞歷山大·亞羅申科表示，得益于項目高起點、高規格、優越的地理位置和富有競爭力的優惠政策，園區已吸引來自16個國家和地區的113家公司入駐，意向投資額超過13.5億美元。入駐企業的業務范圍涵蓋機械制造、電子商務、新材料、人工智能、生物醫藥等領域。
（中國科技網綜合自新華社、人民日報、央視新聞、科技日報等）
