科技日報駐法國記者 李宏策
法國總統馬克龍16日宣布了一系列投資計劃，決定自2024年開始投資發展低碳航空交通，包括生產更低排放的商業機型，并在本土建立生物燃料產業。
在訪問賽峰公司位于塞納-馬恩省的工廠期間，馬克龍宣布了一系列投資計劃，以“準備在航空領域技術取得突破并開發第一款超低耗飛機”。法國計劃到2027年為此提供85億歐元資金，以幫助工業界加快發展下一代零排放飛機。
馬克龍希望法國超低排放飛機快速取得進展，并能夠在2030年前啟動生產。為實現這一目標，資金將主要用于資助下一代“可持續發動機革新計劃”的開發。該發動機能夠利用氫氣和全生物燃料運行，由法國賽峰和美國通用電氣成立的合資公司CFM聯合研發。
馬克龍表示，部分資金將用于發展“新型動力”，如混合動力和氫能。政府希望保持空客的優勢?？湛凸驹谶^去幾年占據全球航空業銷量第一，超過了競爭對手波音公司?？湛虯320 Neo機型是全球銷量最高的飛機系列，這些飛機大部分在法國生產。
馬克龍還希望通過加快可持續航空燃料領域的發展來保持法國的能源主權，他決定推動創建法國可持續航空燃料的生產和分銷鏈，為此將撥款2億歐元。馬克龍強調，“減少航空領域的碳排放能夠支持國家能源主權”。法國的目標是在2050年創建本土生物燃料產業，這被視為法國實現航空業碳中和目標的關鍵因素。
法國正計劃建立一家工廠，將利用廢油、農業或木材殘渣生產燃料。這個名為“BioTJet”的項目由法國原子能和替代能源委員會與道達爾等企業組成的工業聯盟共同推動。馬克龍設定了“到2030年為航空公司提供7.5萬噸可持續航空煤油”的目標。除了保持法國在航空燃料制造和分銷方面的主權之外，目標還包括降低未來可持續航空燃料的價格，目前其價格比煤油高出六至七倍。
此外，私人飛機將獲得公私雙重資金支持，以推動氫氣商務飛機的開發。
